中新網(wǎng)青島1月10日電 (記者 楊兵 胡耀杰)青島港(集團(tuán))有限公司10日發(fā)布消息稱，青島港海鐵聯(lián)運最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)出爐，2018年該港口海鐵聯(lián)運全年完成操作箱量達(dá)115.4萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，同比增長48.7%，成為中國沿海港口首家海鐵聯(lián)運操作箱量突破百萬TEU大關(guān)的港口，該指標(biāo)連續(xù)第4年蟬聯(lián)全國港口冠軍。

  青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利介紹說：“青島港將落實‘一帶一路’倡議，構(gòu)建以海鐵聯(lián)運為重點的全程現(xiàn)代物流體系，努力串聯(lián)日韓、東盟、中亞、歐洲四大經(jīng)濟(jì)圈，加快陸海統(tǒng)籌，實現(xiàn)互聯(lián)互通互濟(jì)。”

  據(jù)悉，青島港積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，以海向、陸向雙向資源的優(yōu)化配置，構(gòu)建起安全便捷高效的物流“黃金通道”，全面增強(qiáng)了青島港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線地區(qū)“出海口”和“橋頭堡”的競爭力，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供貿(mào)易便利與高效物流支撐。

  在海向方面，青島港目前已集聚集裝箱航線160多條，居中國北方港口之首，其中直達(dá)東南亞、中東、地中海、歐洲、黑海、俄羅斯、非洲、澳洲的航線數(shù)量超過70條，構(gòu)筑起了連通“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)。

  在陸向方面，青島港依托海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，加強(qiáng)內(nèi)陸港建設(shè)，提升海鐵聯(lián)運市場占有率，目前共開通班列40條，其中國際班列5條。

  同時，青島港對上合組織成員國進(jìn)口近期增幅明顯，海鐵聯(lián)運4條過境班列(阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里)箱量實現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。其中，中亞過境班列的物流時間由原來海上運輸近1個月壓縮至12至16天。

  未來，青島港將與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊內(nèi)陸樞紐城市聯(lián)手建設(shè)海鐵聯(lián)運中轉(zhuǎn)基地，打造東、中、西三個沿黃河流域的核心區(qū)，為腹地客戶架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運物流“黃金通道”。(完)